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　　北京8月17日电 记者从17日国家航天局获悉，我国首次火星探测义务于2021年5月15日乐成实现火星着陆，住手8月15日，祝融号火星车在火星外面运行90个火星日(约92个地球日)，累计行驶889米，所有科学载荷开机探测，共获取约10GB原始数据，祝融号圆满完成既定巡视探测义务。当前，火星车状态优越、步履稳健、能源足够，将继续向乌托邦平原南部的古海陆接壤地带行驶，实行拓展义务。

　　在巡视探测时代，祝融号根据“七日一周期，一日一设计，逐日有探测”的高效探测模式运行。导航地形相机获取沿途地形地貌数据，支持火星车路径设计和探测目的选择，并用于开展形貌特征与地质组织研究；次表层探测雷达获取地表以下分层结构数据，用于浅表层结构剖析，探寻可能存在的地下水冰；气象丈量仪获取气温、气压、风速、风向等气象数据，用于开展大气物理特征的研究；外面磁场探测仪获取局部磁场数据，与围绕器磁强计配合，探索火星磁场演变历程；外面因素探测仪、多光谱相机获取特定岩石、土壤等典型目的的光谱数据，用于元素和矿物组成等剖析研究。

　　火星车导航地形相机、外面因素探测仪、次表层探测雷达、气象丈量仪，围绕器高分辨率相机、次表层探测雷达(甚低频模式)、离子与中性粒子剖析仪等7台科学载荷获取的数据已经完成相关处置和质量验证事情，并形成尺度的数据产物，中国月球与深空探测网日前已面向海内科学研究团队开放数据申请，后续将以月为周期组批宣布科学数据。