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  九月伊始,造车新势力品牌蔚来、小鹏、理想等接连宣布了8月车辆交付量。小鹏汽车和蔚来汽车本月销量泛起差异水平的下滑,尤其是蔚来汽车,销量环比下降25.9%,仅5880辆,被哪吒汽车反超。

  对于交付量下滑严重,蔚来示意,主要因马来西亚、南京等地的疫情影响,半导体的芯片和车辆部件生产受阻,导致蔚来个体零部件供应严重受限;稀奇是ES6和EC6的生产端受到严重的磨练。

  日前,蔚来宣布2021年半年度讲述,二季度新车交付21896辆,同比增添111.9%,环比一季度增添9.2%;二季度整车销售营业营收占比达93.7%,为79.1亿元。

  据悉,蔚来汽车8月新订单数目创新高,在综合思量缺芯的影响以及订单的发作,蔚来调整三季度生产设计:交付量预期调整到2.25万至2.35万辆。

  理想汽车单月交付破9000辆

  据统计,8月,5家造车新势力交付总量较7月稍降1.21%,理想汽车销量领跑,单凭理想ONE的交付成就9433辆,月交付量首次逾越9000辆,同比增幅248%,环比增添9.8%。

  上半年,蔚来汽车的月交付量一直遥遥领先,到7月、8月却排名下滑。理想汽车自5月2021款理想ONE上市后,一起“过关斩将”,先逾越了小鹏汽车,又在蔚来交付量不尽人意的时刻,保持迅猛的销量增进态势,“拔得头筹”。

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  “奶爸车”的名声打响,理想汽车董事长兼CEO李想在9月份能够突破万辆的目的似乎有势在必得之势,届时,理想汽车有望成为首个销量过万的造车新势力品牌。

  小鹏汽车交付下降职位不降

  除蔚来汽车外,小鹏汽车8月交付量也有所下降,销量为7214辆车,同比增进172%,环比削减10.3%,位居第二。其中,小鹏P7仍为主力,占交付的85.46%,再创月度新高。 

  小鹏汽车将交付量下滑归因于芯片欠缺、疫情影响,和小鹏G3到G3i的生产线切换。

  据悉,现在小鹏汽车已经完成了G3到G3i的生产切换,预计G3i将于9月份最先交付。而且,小鹏汽车推出的第三款量产车型P5将会在9月正式上市,10月起正式对外交付。

  小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在2021年第二季度业绩会上示意,2021年第四序度的交付量期望突破1.5万辆/月的峰值。

  “哪吒”“零跑”“蔚来”

  值得注重的是,哪吒汽车交付量为6613辆,由于蔚来汽车交付量大幅下滑,加之哪吒汽车环比10%的增量,乐成逾越蔚来汽车,跻身造车新势力前三名。住手现在,哪吒汽车累计交付量已跨越6万辆。

  此外,零跑汽车交付量为4488辆,虽排名靠后,但其同比涨幅达720%。其主力车型零跑T03,8月交付新车达4409辆,占当月交付98.24%。

  据领会,8月,零跑汽车完成新一轮融资,融资金额达45亿元。获得杭州市 *** 的支持,自建工厂车辆已下线,零跑汽车将加速产物研发、渠道结构以及品牌推广等。2021年间,零跑汽车融资已超88亿元。

  综上,车辆的准时交付,照样靠上游供应链及企业自身壮大,当下全行业正在遭受芯片欠缺的影响,无论是理想、小鹏,照样哪吒、蔚来等,汽车交付首先要需要保证芯片供应的足够。

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