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导|语

2020/05/23

“电池手艺革新确实是一个相对缓慢的事情。”


文丨王小西

编辑丨小叮当


“无钴”电池掀起的汹涌浪潮所缔造的宣传效果,好像“新生活”就在眼前。然则,我们认真思考一下,对于“无钴”这个观点,就会意生疑窦。



什么叫“无钴”?磷酸铁锂也很“无钴”的好吧!若是不界定清晰局限,这个说法很容易把人带偏。而特斯拉依附壮大的“带货能力”,将“无钴”观点的火星点燃,“燎”起了一轮强关注,然则特斯拉打了个擦边球就闪了。我们没等着特斯拉,却等来了蜂巢。


蜂巢能源科技公司5月18日争先亮相了两款无钴电池。说起来很牛,这两款电池使用了NMX无钴质料,提供了高循环寿命、高安全性和高能量密度的手艺优势。


第一款产物是是基于590模组的电芯设计,容量为115Ah,电芯的能量密度到达245wh/kg。由于是在通用化电芯尺寸设计基础上完成,以是能够搭载到现在大部分新的纯电平台上,并宣称能够实现15年120万公里质保。而第二款是正在与长城合作开发的一款产物,是L6薄片无钴长电芯,容量226Ah,通过矩阵式PACK设计,可以实现880公里的续航里程。



根据蜂巢能源董事长杨红新先容,两款“无钴”电池最早2021年6月能够量产。无疑,若是这种手艺正式落地的话,能真正跨越里程焦虑。不外,既然另有一年以上时间才气量产,我们不妨来考察一下,这个“无钴”的含金量到底有多高?


 “无钴”若何做到


这次公布虽说无异于“亮剑”,然则细节方面照样要推敲一下。此外,我们不能遗忘,宁德时代也有自己的“无钴”手艺储备,这是宁德时代5月11日公布2019年业绩时刻透露的,但宁德时代照样对照谦逊,没有讲更多信息。

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